KT Arc Pro Carbon

Arc

L'Arc est une planche axée sur le parawing qui sert également de midlength plus stable pour le wing et le Foil Assist. Comparée à la Super K2, elle est légèrement plus longue et plus large, mais nettement plus fine, ce qui la rend beaucoup plus légère et réactive en l'air. Le pont en cockpit renfoncé et les concaves procurent une stabilité statique importante qui aide les riders à passer de la position agenouillée à debout par vent léger ou en eau agitée. Une fois en vol, ces concaves subtils offrent plus de levier sur le foil, rendant les carves de style surf plus contrôlés, fluides, puissants et stables en tangage.

Tailles : Disponible en 48 / 5'4″, 58 / 5'6″, 68 / 5'9″, 78 / 5'11″, 88 / 6'2″, 98 / 6'4″ (litres / pieds).

Couleurs : Disponible en rouge lumineux vif sur argent marbré avec logos noirs. Finition peinture émail ultra-légère et haute durabilité, pour un poids réduit et une meilleure étanchéité.

La planche parawing style surf et midlength orientée wing la plus équilibrée. Avec un pont renfoncé légèrement plus large et rockeré, des options de sangles décalées plus étroites, et un contour aérodynamique pour des virages arqués tout en fluidité.

Sensation

Design équilibré à tous points de vue pour un décollage rapide, de la stabilité, une prise en main intuitive et de l'agilité. L'Arc est conçue pour offrir une sensation de stabilité au moment de se mettre debout avec le parawing, le wing ou le Foil Assist.

Le pont renfoncé aide à bien s'installer, à baisser sa position et augmente le levier — comme le kick-tail d'une planche à roulettes — permettant de pousser plus fort dans le foil.

Le profil plus fin garde l'Arc réactive en l'air, tandis que la plateforme plus large facilite l'équilibre en surface et dans les virages, comparé aux planches de downwind et aux midlengths plus étroites.

Vitesse

L'aérodynamique, l'hydrodynamique et la répartition du volume optimisées aident l'Arc à accélérer efficacement tout en conservant sa stabilité. La forme dissimule le volume sans sacrifier autant de stabilité qu'une midlength plus étroite ou qu'une planche de downwind, particulièrement lors des départs à genoux et des transitions vers la position debout. Une fois en vol, le profil fin et les contours du pont gardent la planche réactive en l'air et fluide dans les changements de vitesse, avec une récupération prévisible lorsque la planche rebondit sur l'eau.

Description

L'Arc est conçue pour les riders qui recherchent une plateforme midlength plus stable et plus « surfy » pour le parawing, le wing et le Foil Assist. Le contour offre glisse et accélération, tandis que le pont renfoncé et les concaves rendent le contrôle à basse vitesse stable et prévisible en toutes conditions.

Une fois en vol, l'Arc procure une sensation directe et engagée. Le pont renfoncé abaisse la position et augmente le levier, ce qui facilite les carves de style snowboard, le chargement du foil, et l'engagement dans les virages sans que la planche ne paraisse épaisse ou molle.

Bouchon d'évent

Bouchon d'évent Solid State qui élimine les points de défaillance et les fuites typiques des systèmes style Gore-Tex.

Forme

Contour midlength stable, ajusté pour l'accélération, la glisse, l'équilibre et l'agilité. Légèrement plus longue et plus large que la Super K2, avec une zone de station debout plus fine pour garder la planche légère en l'air et réactive aux impulsions. Le pont renfoncé avec concaves, les contours de carène et la largeur augmentent la stabilité à basse vitesse et offrent plus de levier sur le foil une fois en vol, favorisant les carves de style surf, l'accélération à basse vitesse et une meilleure tenue de trajectoire en surface.

Construction

La construction Pro Carbon privilégie la résistance et la rigidité pour un poids minimal. Un noyau EPS extra-léger est enveloppé dans un exosquelette complet en carbone haute densité, puis fini avec du carbone biaxial et unidirectionnel en sandwich haute densité pour la rigidité et la résistance aux impacts. Des fenêtres en fibre de verre intégrées, ajustées à 2,4 GHz, prennent en charge la connectivité Foil Assist.

• Près de 20 % plus légère qu'une construction carbone standard
• Noyau EPS extra-léger enveloppé dans un exosquelette multicouche en carbone haute densité
• Sandwich complet en carbone biaxial et UD haute densité pour une rigidité et une résistance aux impacts maximales
• Fenêtres en fibre de verre intégrées ajustées à 2,4 GHz pour la connectivité Foil Assist

Pads et sangles

• Traction texturée légère et raffinée
• Adhérence maximale pour un poids réduit
• Épaisseur réduite pour une meilleure sensation de planche et un meilleur contrôle

Comprend des sangles de pieds avant et arrière MFC ajustables, réglables de l'intérieur, avec quincaillerie.

• Motif d'inserts style surf avec options de léger décalage pour une conduite directionnelle centrée et équilibrée, réduisant le biais côté talon et gardant l'alignement au-dessus du foil
• Incréments d'inserts de sangles plus rapprochés (½ po) pour plus d'ajustabilité
• Centre la position et le centre de masse au-dessus de la planche et du foil, plutôt que de charger le poids trop du côté talon comme dans les motifs traditionnels de slalom ou de course en wingfoil
• Les sangles offrent une sensation plus verrouillée et puissante dans les carves, plus de contrôle dans les jibes, et désormais des options de position étroite façon snowboard

Boîtiers de rail (track boxes)

Nouveau système universel de rail 14 po.

• Boîtiers de rail spécifiques au foil, renforcés, conçus en interne, de 14 pouces
• Canaux surélevés résistants à la perforation pour la durabilité et la compatibilité avec différentes longueurs de mât et types de quincaillerie

Guide des tailles

Les riders peuvent réduire le volume par rapport à la Super K2.

48 litres, 5'4″ x 18,75″

La sensation Arc la plus performante, pour les riders qui privilégient un volume et un poids en rotation (swing weight) minimaux, également idéale pour les riders plus légers en progression.

• Mieux adaptée au parawing et au wing par vent plus fort
• Idéale pour les riders de surf prone ou de Foil Assist qui veulent la plus petite plateforme midlength stable
• Référence de taille de l'équipe — Keith Teboul 150 lb/68 kg, Logan Bediamol 170 lb/77 kg, Kai Lenny 160 lb/73 kg
• Plage de poids recommandée — 30 à 78 kg / 60 à 170 lb

58 litres, 5'6″ x 19,25″

Option Arc polyvalente au quotidien, avec plus de flottaison et de stabilité par vent modéré.

• Excellent équilibre entre soutien à basse vitesse et réponse directe façon planche à roulettes une fois en vol
• Taille de croisement fiable pour le Foil Assist
• Référence de taille de l'équipe — Ryan Arzy 155 lb/70 kg, Casey Hauser 160 lb/73 kg, Otis Buckingham 185 lb/83 kg
• Plage de poids recommandée — 60 à 90 kg / 130 à 185 lb

68 litres, 5'9″ x 20″

Taille Arc de référence qui équilibre stabilité, performance et agilité.

• Idéale pour la progression en parawing et le wing en conditions mixtes
• Solide pour les sessions de Foil Assist quand on veut de la confiance sans passer à une planche plus large à haut volume
• Référence de taille de l'équipe — Adam Lewis 180 lb/82 kg, Kane de Wilde 195 lb/87 kg
• Plage de poids recommandée — 70 à 90 kg / 155 à 195 lb

78 litres, 5'11″ x 20,75″

Plus de stabilité à basse vitesse sans paraître surdimensionnée.

• Taille de croisement solide pour le wing, le parawing et le Foil Assist, quand on veut plus de soutien à basse vitesse sans renoncer à la sensation de performance de l'Arc
• Excellente pour les riders qui veulent des départs plus faciles et un contrôle plus stable dans le clapot
• Toujours fine et réactive dans les virages et transitions
• Plage de poids recommandée — 70 à 90 kg / 160 à 200 lb

88 litres, 6'2″ x 21,25″

Midlength performante à haute stabilité pour les riders intermédiaires, plus lourds, ou par vent léger.

• Soutient une progression confiante de la position agenouillée à debout pour le parawing et le Foil Assist
• Conserve la sensation de carve style surf grâce au levier du pont
• Taille idéale pour le croisement wing et parawing par vent léger
• Référence de taille de l'équipe — Elliot Leboe 200 lb / 91 kg
• Plage de poids recommandée — 75 à 95 kg / 165 à 210 lb

98 litres, 6'4″ x 21,8″

Option Arc à stabilité maximale, pour les départs les plus faciles et le plus de confiance en conditions légères.

• Plateforme la plus soutenante pour la progression en parawing, wing et Foil Assist, particulièrement par vent léger et dans le clapot
• Conserve la sensation de performance Arc grâce au profil fin et au levier du pont, sans devenir une forme débutant à part entière
• Idéale pour les riders qui privilégient le contrôle stable à basse vitesse et des transitions plus faciles
• Plage de poids recommandée — 80 à 115 kg / 175 à 255 lb